对话宾利彼夕乐：全系车型的电动化转型是品牌未来的发展方向

2022年宾利汽车在中国市场迎来20周年，对话电动宾利品牌旗下个性化定制部门穆莱纳专为中国市场打造的宾利彼夕20周年限量版定制车型在成都车展完成全球首秀。

宾利汽车中国内地及香港、乐全澳门执行总经理彼夕乐在接受新京报贝壳财经记者专访时表示，系车型的型品四款20周年限量版定制车型每款限量20辆，化转共在中国市场推出80辆，展方预计今年将陆续开始交付。对话电动此外，宾利彼夕彼夕乐强调了宾利汽车的乐全电动化转型战略，他表示“Beyond100”商业战略明确指出全系车型的系车型的型品电动化转型是品牌未来的发展方向，到2030年实现全系车型纯电动化。化转

新京报贝壳财经：如今智能化与电动化是展方主流趋势，宾利汽车作为超豪华品牌，对话电动如何看待这一趋势？宾利彼夕它是否会为宾利品牌带来冲击？

彼夕乐：2019年宾利发布了“Beyond100”商业战略，该战略明确指出全系车型的乐全电动化转型是品牌未来的发展方向。目前，最新款的添越插电混动版车型正在进行认证过程中，预计于2022年第四季度重新开放客户预订；去年底发布的品牌第二款插电混动车型宾利飞驰插电混动版也已开放预订。

按照电动化转型规划，宾利品牌计划于2024年前实现全部车系均提供插电混动版车型选择，预计于2026年推出首款纯电动车型，到2030年实现全系车型纯电动化；此外也将在原材料采购、汽车生产运输以及销售环节等实现全方位的碳中和。

在智能化方面，宾利汽车也计划专为驾乘者打造一系列智能配置。

新京报贝壳财经：宾利品牌2022年上半年的销量受到了全球因素的影响，今年第三四季度的销量是否会提升？对于中国市场今年全年的销量有什么样的判断？

彼夕乐：2022年上半年在中国市场的销量表现有些不及预期，但考虑到新冠疫情的影响，我认为这个表现还是不错的。目前在中国市场，85%的宾利客户采取的是预购模式，我们收到客户订单后进行排产，其中交付环节的物流运输在今年上半年受到了很大影响；但我们看到客户需求仍然是存在的，只是交付流程受到了疫情的影响。

今年7月宾利汽车在中国市场交付量已经有所增加，8月也保持了同样的增长势头，交付量在不断增加；除此之外，我们还有一批新车已经在运往中国的途中，所以今年下半年的交付量肯定会更好。目前新添越长轴距版订单量较为可观，计划于2022年年底陆续开始交付，预计未来新添越长轴距版的销售占比会高于标准轴距的添越车型。

对于今年的整体销量预期，目前我们认为可能会不及去年的同期水平。

新京报贝壳财经记者 王琳琳